中青报·中青网记者 乔佳新 通讯员 徐卿 沈经伟

凌晨两点，福州南动车所考研库灯火通后、一派勤恳。伴跟着阵阵低千里的轰鸣，一回趟列车直快驶入，钢铁巨龙的余温尚未散尽，中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段车载爱戴工区副工长徐玄玄早已带着工友们等候在旁，随时准备插足考研功课。

动车组停稳断电后，徐玄玄坐窝进入考研情状，弓身钻入褊狭的土沟，举入部属手电筒目不邪视地查验着车底的开垦天线。车载开垦限定着列车安全驱动，格外于东说念主体的“大脑核心神经”；而信号秉承天线则是“神经末梢”，它们全装在车底，直面饱经世故雨雪，最怕被异物击打出裂纹。小小的裂纹肉眼难辨，却可能让信号传输片刻中断。

当整座城市酣然入睡，这些动车组“脑科大夫”的使命仍在连接。从动车组晚间入库，到早晨出库，这瞬息的几小时是他们最勤恳的时刻，如安在短时刻内精确找到故障，并高效处理，对每个车载爱戴工区的员工来说，都是一场膂力与脑力的双重考验。

暗夜追光：与时刻竞走，与自我“较劲”

考研收场，确保开垦齐全无故障后，徐玄玄从土沟里爬出来，步履了一下僵硬的脖子，又马束缚蹄地赶往下一个考研所在。车载爱戴的使命复杂而贫苦，徐玄玄委果每天都要走上两万余地，但无论是对车底开垦的考研测量，照旧对车内开垦的数据下载，他总能作念到“快、稳、准”，引得共事连连惊奇：“要想赶上他的‘脚步’，那可太难了。”

沉稳不迫的脚步背后，是每时每刻的累积与千里淀。

刚入职那几年，徐玄玄是车间最不起眼的新东说念主。彼时的他大学刚毕业没多久，长得黑黑瘦瘦，特性内向不爱语言，每次实操考试，一到背功课历程的次序，他就垂死得支敷衍吾，声息也小得和蚊子似的，他的师父因此没少伤脑筋。

徐玄玄天然话少，可作念得小数也不少。特性内向不敢请西宾父，他就把时刻和元气心灵都用在熟谙和看书上。随机永夜班末端，即便再困再累，徐玄玄也要泡在练功房里一遍遍模拟熟谙可能出现的各类故障，直到正午太阳当空才依依惜别地回寝室。下昼午休末端，他又趴在书桌前翻阅各类专科竹素，时刻从书页间偷偷溜走，他浑然不觉，脑海中反复演练着使命的操作历程。

“想要和得到之间，还有两个字——‘作念到’。只消作念到，才能得到。”他把这句话写在札记本扉页，插足多半元气心灵把复杂难解的操作历程变成我方札记本上的“武功隐私”，几年下来，徐玄玄记载的5本厚厚的札记，不仅成了他个东说念主成长的见证，也被编写成了供新员工学习的功课蛊惑书。

靠着这股韧劲，徐玄玄马上夺胎换骨成长为别称时代主干。2024年，经过层层聘任，徐玄玄赢得了第七届世界铁说念行业干事技巧大赛的参赛经验。

这难得贵重的契机既是机遇亦然挑战，为耕种本人数据分析才能，他主动自学通讯专科干系学问，面临多半目生的专科术语和观念，徐玄玄不急不躁，将统统生涩难解的术语都记在一个巴掌大的簿子上，使命间歇、吃饭列队时，随时掏出来瞄两眼：“当我感到不耐性时，我会尝试变嫌我方的念念维神志，不去想‘这太厄运了’，而是想‘这是个闇练我方的好契机’。”

从数据梳理到逻辑分析，从旨趣吃透到实操演练，熬过无数个挑灯夜读的夜晚，徐玄玄最终凭借出色阐发斩获了全路第四的收货，这是福州电务段当今为止取得的最佳收货。

毫米之战：在土沟里“雕饰安全”

时光飞逝，10多年当年，徐玄玄如故成为一个专科学问过硬的“训诲傅”。身为副工长，世界杯比赛买输赢(中国)2026最新官方网站他是工友眼里“最较的确东说念主”，最常说的一句话即是：“寰球可要查验仔细了，每一处过失都不成放过！”

炸金花棋牌免费版手机app中国官网

2025年下半年，车间开启动车组接线盒专项整治，徐玄玄带着工友在车底钻进钻出，一天弯腰几百次，层层油污糊满双手，他却满不在乎，眼睛一直盯着接线盒里每一颗螺丝、每一根线缆。工友们都说：“他往车底一趴，眼里就只剩下那些开垦了。”

这份专注与得当，让徐玄玄炼就了一对“洞如观火”。也恰是这双眼睛，在一次针对1A型动车组的年度质料已然中，捕捉到一处额外：某个STM秉承线圈对地电阻偶发性偏低，情状时好时坏，极其不安祥。为使线圈电阻规复浅近，徐玄玄顺着天线、线缆、接线盒逐个滑查，最终在接线盒与线缆的蚁合处发现一处不易察觉的水渍，由此判断该处开垦存在进水风险。

顺着这一踪迹真切追查，他发现统统出现同类问题的动车组，参谋处均未涂抹防水腻子，且均在高等修期间更换过接线盒，问题根源出在厂家功课次序。他当即上报车间及段时代科，车间马上开展专项整治，对统统1A型动车组车下接线盒进行全面查验，到手将安全隐患抹杀在萌芽情状。

“他总能看到咱们看不到的东西。”工友们这么评价。徐玄玄却说：“不是眼睛好，是不敢放过。每一条法例背后，都可能是血的警告。”

在徐玄玄看来，信得过的爱戴不是“一火羊补牢”，而是“未雨贪图”。自后他讲究使命经验，主导建造了“数据筛查—故障预判—精确处置—复盘讲究”的全历程使命机制，推动运维步地从被迫“过后抢修”向主动“预先防守”的智能化转动，权臣耕种了车载开垦的运维效果与质料。

改抨击关：在“啃硬骨头”中练“硬功夫”

前年8月，徐玄玄迎来了干事活命的全新身份。基于他在技巧大赛中的优异收货和使命中的超越阐发，福州电务段决定缔造以他名字定名的技巧内专揽命室，由他领衔主导，要点发掘和培养时代改进东说念主才，聚焦现场常见故障与疑难问题开展专项攻坚。

得老友尘的徐玄玄满怀壮志，立行将见解锁定在CTCS3-300T型列控车载开垦（为高速列车自动限定系统的一种，以下简称“300T”——记者注）的故障处理这块“硬骨头”上。

300T是车载系统的要津一环，其开垦的安祥性和可靠性告成影响到系数列车驱动的通顺性。然则由于高速驱动环境的复杂性，持久以来，300T的滤波器故障频发、处置耗时过长的问题，一直是困扰现场功课的难题。

为绝对破解这一瓶颈、耕种开垦运维效果，徐玄玄指挥团队一头扎进了时代尊府的海洋。那段时刻，使命室的灯常亮到后深宵，各类专科竹素摊了满满一桌子，每本都写满了标注、夹满了便签。经过无数次执行与考证，团队终于酿成了一套行之有用的处置决策，使300T总线故障处理时刻平均镌汰45%。

决策落地后，徐玄玄并未停驻脚步。为让更多员工熟练掌抓300T开垦学问，也为给新入职东说念主员学习培训提供便利，徐玄玄速即插足到300T工装执行台的名目攻关中。但名目初期的股东远比联想中难，执行台的搭建并非电务开垦的简便拼接，要建成信得过可用、好用、管用的平台，必须进一步了解车辆系统等其他单元的干系学问，这对系数团队而言都是系数酸心的坎。

面临跨范围的专科学问，徐玄玄莫得腐臭、莫得恭候，把统统业余时刻都用在了自学上，列车通讯集会时代、动车组集会限定时代等跨专科的学问晦涩难解，他一字一板钻研表面、逐条逐项梳理旨趣，凭着一股子“钉钉子”的韧劲，小数点补皆盲区、拓宽学问面。

“300T执行台当今还在调试阶段。”谈及我方牵头的改进名目，平时千里默少言的徐玄玄一下子大开了话匣子，眼神里尽是期待，“得当投用后，不仅不错达成福州电务段内59组300T动车组DMI、BTM模块的备品检测，还能动作实训平台，组织员工开展考研尺度学习和故障处理模拟实操。”

在徐玄玄看来，技巧内专揽命室不仅是一份荣誉，更是一份千里甸甸的牵累，是传承本事、培育东说念主才、攻坚破难的遑急平台。他弥远确信，只消把一个个难题管理在源流、化解在一线，才能信得过为铁路安全驱动筑牢坚实的时代根基。

翌日，他将连接指挥使命室成员在攻克时代瓶颈、开展改抨击坚的说念路上笃行不怠2026世界杯比赛买输赢中国官网，用数十年如一日的实过问信守，看守每趟列车的祥瑞出行。